Причины большого расхода топлива на автомобиле

Расход топлива является нормальным явлением с двигателями внутреннего сгорания в автомобилях. Ведь сжигая топливо авто будет получать нужную энергию для движения. Однако потребление бензина становится проблемой, когда вы понимаете, что автомобиль потребляет больше, чем это предполагается. Если вы заметили, что ваш автомобиль потребляет больше топлива, чем раньше, мы собрали для вас список самых вероятных виновников этого.

Неисправный двигатель

Опытный механик вам сразу скажет, что если двигатель не настроен должным образом или техническое обслуживание было произведено не вовремя, «это приведет к снижению топливной эффективности двигателя».
Кроме того, когда речь идет о бензиновых двигателях, отказ заменить изношенные свечи зажигания, элементы воздухоочистителя или топливные фильтры, а также обслуживание дроссельной заслонки и датчиков кислорода приведет к увеличению расхода топлива.

Между тем, в дизельном двигателе увеличение расхода топлива может быть результатом использования грязных топливных форсунок и элемента воздушного фильтра, поскольку эти два имеют решающее значение для быстрого сгорания топлива во время процесса сжигания.

Плохое моторное масло

Качество моторного масла, которое вы решите использовать в своем двигателе, также может повлиять на экономию топлива. Помните, если вы используете неправильную оценку вязкости моторного масла с точки зрения толщины, чем рекомендуется, при определенных температурах или низком качестве топлива поршни двигателя и другие движущиеся части движутся менее свободно. Это добавляет нагрузку на двигатель и, следовательно, увеличивает спрос на топливо.

Низкое качество топлива

В настоящее время практически нет проблем с автозаправками. Кроме того, никуда не делись люди, продающие топливо в бутылках или канистрах. В то время как это может быть спасением ситуации и даже иногда дешевле, механики говорят, что использование топлива низкого качества также может увеличить расход топлива. Поэтому будьте осторожны, как вы пытаетесь сэкономить, потому что вы можете в результате потратить значительно больше. Специалисты говорят, что если вы покупаете фальсифицированное топливо из рук на стороне дороги, он не будет гореть быстро и потребует больших денег для перемещения автомобиля.

На некоторых законных заправочных станциях есть топлива, которые смешиваются с химическими добавками, которые очищают впускные клапаны бензиновых двигателей и форсунок дизельных двигателей, чтобы уменьшить накопление отходов после отложений при сгорании. Также добавляют химические вещества, которые смазывают верхнее поршневое кольцо и помогают двигателю двигаться легче с меньшими затратами топлива. Это точно улучшает топливную экономичность вашего авто.

Использование кондиционера

Вождение с включенной климатической системой добавляет дополнительную нагрузку на двигатель, поэтому он потребляет дополнительное топливо при работе. Однако, если движение идет со скоростью более 80 км/ч, использование кондиционера лучше для потребления топлива, чем езда при открытом окне, поскольку последнее создает аэродинамическое сопротивление. Кроме того, если в вашем автомобиле более жарко, чем снаружи, когда вы начинаете поездку, двигайтесь с открытыми окнами несколько минут, чтобы охладить автомобиль перед запуском кондиционера. При таком вождении вы сэкономите на количестве топлива, которое было бы использовано во время включения системы климатического контроля.

Изношенные шины

Общее состояние шин вашего автомобиля может привести к увеличению расхода топлива. Когда шины изношены, их сцепление или тяга теряются, поэтому шина вращается быстрее. Это сказывается на экономии топлива.
Кроме того, несоответствие давления в шинах согласно с рекомендациями их производителя также приведет к большему расходу топлива.

Мы советуем вам накачивать ваши шины до максимального давления, рекомендованного производителем, и убедитесь, что ваши колеса правильно отбалансированные. Уход за вашими шинами не только сократит расход топлива, но и продлит срок их службы и улучшит управление транспортным средством.

Езда на неправильной передаче

Это в основном относится к автомобилям с механической коробкой передач, потому что автоматические трансмиссии будут сами следить за тем, чтобы вы ехали на оптимальной передаче. Предполагается, что некоторые передачи оптимальны для передвижения на определенных скоростях. И так, если вы едете на передаче номер три, но едете со скоростью 80 км / час, вам потребуется больше энергии для перемещения транспортного средства, следовательно, автомобиль потребляет больше топлива.

Прогревание автомобиля утром и неправильная работа со сцеплением

Большинство автомобилей не нужно «прогревать» на холостом ходу перед тем, как отправиться в путь. Это просто наглое расточительство топлива. Начните свой автомобиль, когда вы будете готовы к работе. Тоже самое касается глушение двигателя, когда вы пускаете машину “накатом”. Эксперты давно утверждают, что еле вы будете катится на холостых оборотах — это сэкономит намного больше топлива, чем вы будете запускать потом двигатель во время движения.

Также сильно влияет на расход топлива неправильная работа сцепления.

Это приводит к проскальзыванию колес, особенно когда автомобиль стартует или ускоряется на мокрой или скользкой дороге, поскольку мощность не полностью преобразуется в движение колес, поэтому используется больше энергии для перемещения транспортного средства, что эквивалентно использованию большего количества топлива. Проскальзывание означает недостаточный контакт между муфтой и нажимной пластиной. Каждый водитель автомобиля на механике знает, насколько важно правильная работа сцепления при движении.

Стиль вождения

Также добавим, что ваш стиль вождения также может увеличить расход топлива. Если вы будете агрессивно ездить и не будете быстро переключать передачи в нужный момент, это будет поддерживать высокие обороты двигателя, при этом потребляя много топлива. Мы настоятельно советуем всем водителям узнать, как использовать такие функции, как круиз-контроль и управление, чтобы повысить эффективность расхода топлива.

Тот же совет также касается людей, которые любят внезапно останавливаться во время вождения. Двигайтесь на большом расстоянии от машины впереди, чтобы вы могли предвидеть и двигаться с потоком движения. Это помогает избежать ненужного ускорения и повторного торможения, что приводит к повышенному расходу топлива.

Также советуем вам заранее предвидеть, когда вы планируете полную остановку двигателя. Для это сначала снимите ногу с педали газа и дайте возможность двигателю снизить мощность автомобиля. Не продолжайте ездить с такой же скоростью и применяйте тормоза в последнюю минуту.

Возвращение к крейсерской скорости, пока автомобиль все еще движется, использует гораздо меньше топлива, чем остановка, а затем снова ускорение.

Перегрузка, ускорение и превышение скорости

Перегрузка также увеличит ваш расход топлива, потому что нагрузка заставляет двигатель работать более интенсивно. Также много опытных механиков говорят, что автомобили рассчитаны на определенную скорость. Они объясняет, что превышение скорости приведет к более высокому расходу топлива. Чем выше скорость, особенно если выше 120 км / ч, тем больше топлива будет потреблять автомобиль.

Резюме

Как видите, существует очень много причин, из-за которых ваш автомобиль может начать потреблять больше топлива. Одни из них могут быть устранены довольно легко, ведь для этого нужно просто поменять стиль вождения.

А вот другие сами не пройдут и требуют вмешательства технических специалистов. Но самое главное, помните, что всегда нужно держать свое авто в исправном состоянии и периодически проводить его технический осмотр. На этом все.

Спасибо, что были с нами и до встречи в следующих материалах.

Источник: https://engine-buzz.com/prichiny-bolshogo-rashoda-topliva/

Большой расход топлива

 

Нет такого водителя, который бы никогда не задумывался о расходе топлива своего автомобиля. Поверьте друзья, даже владельцы дорогих суперкаров тоже думают о расходе топлива. Дело вот в чем.

Чаще всего повышенный расход топлива может являться конкретным признаком неисправности в автомобиле.

К большому сожалению этот поиск неисправностей, возможно ставших причиной повышенного потребления топлива, может быть очень длительным и не таким простым.

Наше интернет-издание 1GAI.RU предлагает своим читателям ознакомиться с самыми частыми причинами неисправностей в топливной и других системах автомобиля, из-за которых машина начинает потреблять большее количество топлива (идет перерасход).

Все мы конечно знаем, что топливо из бака поступает по бензопроводу в камеру сгорания двигателя. Количество топлива, поступающее в силовой агрегат, зависит от множества факторов. Поэтому вполне естественно, что автомобиль не может потреблять постоянно одно это же количество топлива.

Вот например, в первую очередь такой расход зависит от того, на сколько данный автомобиль загружен по весу (пустой или с полным салоном пассажиров и багажа).

 

Также и во-вторых, немаловажное значение здесь играет и само расстояние, на которое передвигается автомобиль. Кроме всего не стоит здесь забывать и о времени года, когда именно эксплуатируется машина.

Ни для кого не секрет, что в зимнее время автомобиль потребляет гораздо больше горючего, чем летом.

Причем все внешнее факторы и стиль управления автомобилем непосредственно влияют не только на бензиновые двигатели,  а также и на дизельные автотранспортные средства.

Но бывает иначе, не редкость, когда повышенный расход топлива связан именно с возможными дефектами в компонентах автомобиля. В этом случае решить быстро проблему просто не получится.

Ведь для этого необходимо сначала установить и найти эту неисправность.

К нашему сожалению, найти тот дефект, который и стал основной причиной повышенного расхода бензина или дизельного топлива автомобилем, достаточно трудно.

Такими причинами перерасхода топлива могут быть одновременно и внешние и внутренние факторы поломки автомашины.

Также, в автомобиле все как известно взаимосвязано и причиной повышенного потребления топлива могут быть небольшие дефекты нескольких компонентов. 

В каких случаях стоит обратить внимание на расход топлива

 

Если Вы уважаемые автомобилисты заметили, что ваша машина стала потреблять больше топлива, даже всего на несколько процентов, то не стоит на этом заострять слишком много внимания. Это обычная норма для машин. При незначительном увеличении расхода топлива скорее всего будьте уверены, что ваша машина при данных показателях неисправностей не имеет.

Источник: http://www.1gai.ru/baza-znaniy/vajno-znat/516790-bolshoy-rashod-topliva.html

13 причин большого расхода топлива

Нередки случаи, когда автовладелец замечает: автомобиль явно начал требовать больше топлива. Увеличение потребления горючего — это полбеды.

Как правило, причины большого расхода топлива указывают на неисправности, которые могут развиться в серьезные проблемы.

В материале статьи кратко рассмотрим 13 основных причин, способных влиять на увеличение потребления автомобилем топливных ресурсов.

Содержание:

Причины большого расхода топлива, вызванные некорректной работой датчиков

Датчики служат для контроля и коррекции рабочих параметров автомобиля. Сбои в работе некоторых из них неминуемо приведут к отклонению от стехиометрической пропорции при создании топливно-воздушной смеси. Ниже приведен перечень датчиков, которые чаще всего несут ответственность за перерасход бензина (дизельного топлива).

1. Лямбда-зонд. Непосредственно отвечает за коррекцию пропорции топливо/воздух. Часто его неправильная работа или выход из строя одного лишь датчика кислорода никак не выдает себя. Но при этом заметно возрастает «аппетит» авто.
2. Датчик массового расхода воздуха. Показания ДМРВ существенно влияют на коррекцию состава топливно-воздушной смеси. Его неисправность, помимо перерасхода, зачастую вызывает очевидные сбои в работе двигателя: нестабильность холостого хода, плавающие обороты на всех режимах, снижение мощности и приемистости авто.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Если ДТОЖ неисправен — двигатель будет постоянно находиться в режиме прогрева и питаться обогащенной смесью. 

Как показала практика, в почти половине случаев причиной перерасхода становятся именно сбои в работе датчиков.

Если вы заметили, что у вашего автомобиля значительно увеличился расход топлива, не затягивайте с диагностикой и ремонтом! Запишитесь к нам прямо сейчас, используя форму ниже.

Записаться онлайн

Причины большого расхода топлива автомобиля, связанные с нарушением работы различных систем

Неисправности, ведущие к повышению расхода горючего, могут появляться и в системах, связанных с обеспечением работы двигателя на всех этапах.

1. Форсунки. Забитые, поврежденные или обгоревшие сопла форсунок не способны сформировать правильное облако из топлива. Смесь сгорает неэффективно, это понижает КПД мотора. Также в современных насос-форсунках клапаны открытия и регуляторы давления могут работать некорректно и подавать избыточное количество бензина (дизельного топлива).
2. Топливный насос. Низкое или высокое давление в магистрали непременно отразится на увеличении объёмов потребляемого горючего.
3. Топливный фильтр. Недостаточное давление, вызванное ростом сопротивления в магистрали, приведет к нарушению работы системы смесеобразования.
4. Воздушный фильтр. Снижение пропускной способности воздушного фильтра станет причиной воздушного голодания и формирования обогащенной смеси.
5. Сбои в работе системы зажигания и механизма смещения фаз газораспределения. Изношенные свечи и высоковольтные провода становятся причиной пропусков зажигания. Несвоевременное открытие клапанов ведет к потере мощности и, соответственно, повышению расхода горюче-смазочных материалов.
6. Забитый катализатор или сажевый фильтр. Сопротивление проходу отработавших газов приведет к плохой вентиляции цилиндров с одновременным перерасходом топлива.
7. Скачки напряжения в бортовой сети. Подачей топлива в современных авто руководит электроника. Скачки напряжения вызовут сбои в формировании управляющих сигналов на открытие форсунок и искажение показаний датчиков.

Это лишь краткий перечень наиболее распространенных сбоев различных систем, обеспечивающих работу двигателя, которые потенциально могут стать причиной повышенного расхода бензина или дизельного топлива.

Механические поломки, ведущие к повышенному потреблению топлива

Естественный износ деталей мотора постепенно тоже сказывается на повышении расхода ГСМ. Это касается не только бензина или дизельного топлива, но и моторного масла. Известно несколько неисправностей, которые непременно приведут к перерасходу горюче-смазочных материалов.

1. Критическая выработка в паре трения кольцо-цилиндр. Падение компрессии приведет к снижению мощности и КПД мотора. Для компенсации этого провала ЭБУ начнет подавать больше топлива.
2. Неплотное закрытие клапанов. Как и в первом случае, подобная проблема вызовет снижение эффективности работы мотора и увеличит «аппетит» двигателя.
3. Смещение фаз газораспределения из-за критического износа приводной цепи (ремня) и зубьев шестерен. Известно немало случаев, когда причиной перерасхода становилась изначально некорректная установка привода ГРМ со смещением.

• Автосервис «Авто-Мастер» (ворота № 5) выявит и гарантированно устранит все известные причины большого расхода топлива автомобиля вне зависимости от технологичности мотора.
• Записаться онлайн
• На нашем сайте вы также можете прочитать о том, как по определенным признакам неисправностей двигателя понять, что мотор нуждается в квалифицированном вмешательстве и не упустить момент, когда ремонтировать будет уже поздно.

Источник: https://avtomaster13.ru/stati/13-prichin-bolshogo-rashoda-topliva

Причины увеличения расхода топлива

Если вы чаще заезжаете на заправку, у вас увеличился расход топлива. Причины, диагностика и методы исправления проблемы.

Увеличение расхода топлива бывает резким и неожиданным (в два раза по сравнению с обычным), тогда это указывает на внутренние неполадки.

Если на 2-3 литра превышает норму, тогда причины кроются в приближающемся техническом обслуживании, погодных условиях, изменениях аэродинамики автомобиля или стиля вождения водителя.

Для точного определения расхода проводится контрольный заезд по ровной сухой дороге. Если после расчётов вы выявили сильное расхождение с заявленными производителем характеристиками, проведите диагностику.

Если контрольный заезд показывает один результат, а компьютерная система автомобиля – другой, то проблема кроется в прошивке бортового компьютера.

Увеличился расход топлива, причины

Причины бывают внутренними и внешними. Диагностика затруднена тем, что неполадка в любой части автомобиля увеличивает нагрузку на двигатель, а значит топлива сгорать будет больше.

Иногда в автосервисе не могут указать на проблему, это происходит в случае, когда виной комплекс неисправностей в разных узлах и системах. Тогда при ремонте постепенно исправляют неполадки пока расход топлива не вернётся к норме.

Внутренние причины

Загрязнённые форсунки приводят к неравномерному распылению топлива, нарушается распределение и смесеобразование. Бензин или солярка используются нерационально, большая часть догорает без энергетической пользы.

• Фильтры: воздушный фильтр, тонкой очистки, сетка бензонасоса.

Загрязнённые воздушный или топливный фильтры – самые частые причины увеличения расхода топлива.

Для сгорания бензина необходим приток чистого воздуха, а грязный фильтр не способен пропускать достаточное количество газа. По правилам фильтр меняют каждые 5-10 тысяч километров пробега.

Если температура ниже или датчик сломан и показывает неправильные цифры, двигатель будет потреблять больше топлива. Охлаждающую жидкость меняют каждые 60 000 км пробега.

Износ зубчатых механизмов приводит к запаздыванию переключения передач. Такую неполадку вы заметите при разгоне.

Автомобиль «задумывается» при обгоне или там, где вы ожидаете привычной мощи: на старте или даже при плавном увеличении скорости на трассе. Также может появиться неисправность в узле блокировки гидротрансформатора. Это выявляют при компьютерной диагностике.

• Свечи зажигания. Неправильно выставленные зазоры.
• Каталитический реактор (катализатор) – деталь выхлопной системы.

При его разрушении падает мощность двигателя, вы заметите, что резко увеличился расход топлива. Причины могут крыться в загрязнённых форсунках, неисправных свечах зажигания, некачественном топливе.

Увеличение расхода топлива выводит катализатор из строя ещё больше, этот замкнутый круг исправляется заменой неисправных деталей.

Колодки изнашиваются неравномерно из-за несинхронной работы тормозных суппортов – приспособлений, которые в дисковых тормозах прижимают колодку к диску. По этой же причине колёса нагреваются по-разному, а неравномерность повышает расход топлива.

Чем ниже нормы, тем больше бензина или солярки требуется для движения машины.

При неправильно подобранных параметрах вязкости масел снижается эффективность работы, что, в свою очередь, требует больше энергии. Такой же эффект будет если масло давно не меняли, и оно плохо смазывает детали.

Нормальный температурный режим около 100 градусов. Показатели 80 или 120 повышают расход топлива. Тогда нужно проверить термостат, крышку радиатора, вентилятор и сам радиатор, а также водяную помпу.

• Неисправность кондиционера или климат-контроля.

Кондиционер для охлаждения потребляет много тепла, которое идёт от двигателя, а значит из топлива. При неполадках может произойти резкое увеличение потребляемой энергии.

• Износ сцепления влечёт за собой перегазовки, которые в свою очередь увеличивают сжигание бензина.

Внешние причины

Увеличился расход топлива, причины непонятны, диагностика не выявила внутренних неполадок. Обратите внимание на температуру на улице.

Для прогрева двигателя и всех систем автомобиля необходимо топливо. Чем холоднее на улице, тем больше нужно энергии для достижения и поддержания рабочих температур. Включенная печка и зимняя резина тоже влияют на увеличение затрат на автозаправке.

• Неправильно подобранный размер колёс.

Все системы автомобиля рассчитаны на рекомендованный производителем размер колеса. В некоторых современных машинах стоит режим адаптации, но в чаще всего расход увеличится из-за нагрузки на коробку передач и электрику.

Эти природные явления увеличивают сопротивление при движении автомобиля. Чтобы поддерживать нужную динамику, машина сжигает больше топлива.

• Загруженность автомобиля.

Чем больше вы везёте, тем сложнее автомобилю ехать. Каждые 100 кг увеличивают расход на 10%. Груз на багажнике сверху дополнительно даёт повышение на 40% за счёт сопротивления воздуха.

• Изменение аэродинамики: багажник на крыше, тюнинг.

Сюда же входят открытые окна, люк на крыше, выступающий за пределы машины груз (например, длинные доски).

Как снизить расход топлива

Если диагностика не выявила серьёзных внутренних причин, техническое обслуживание пройдено, то могут помочь следующие меры:

1. Снять багажник с крыши, спойлеры и весь «обвес»;
2. использовать кондиционер только в жаркую погоду;
3. стараться резко не разгоняться и не тормозить;
4. следить за давлением в шинах;
5. в морозы можно использовать специальные «одеяла» и подогрев двигателя;
6. не превышать скорость 90-100 км в час, не ездить без нужды на пониженных передачах;
7. объезжать пробки с помощью навигатора.

Причины увеличения расхода топлива разнообразны и не всегда быстро и легко выявляются. Самый частый источник проблем – не пройдённое вовремя техническое обслуживание.

Загрязнённые фильтры и старые жидкости в конечном итоге не дают экономии, а лишь повышают траты на ремонт и на заправку.

Источник: http://avtohomenew.ru/prichinyi-uvelicheniya-rashoda-topliva.html

Причины повышенного расхода топлива. Почему повышен расход топлива

AutoAbra.ruНеисправности автомобиля

Причины, которые вызвали повышенный расход топлива, могут сигнализировать как о незначительных отклонениях от нормальной работы механизмов авто, так и быть симптомами приближающейся серьезной поломки. Поэтому при появлении подозрения о чрезмерном потреблении топлива необходимо своевременно предпринять соответствующие меры.

Raul_ Механик по ХЧ и сход-развалу; стаж — 3 года.

https://www.youtube.com/watch?v=_7WX0-WlC64

Консультант по сервисному обслуживанию/ремонту в ДЦ Тойота; стаж — 4 года.

Повреждение в топливной системе

В случае повреждения в системе подачи топлива происходит его естественная утечка. Из-за этого возникает повышенный расход топлива. Диагностика данной неисправности производится путем обнаружения запаха бензина либо дизтоплива, с последующим визуальным осмотром.

Для устранения данной неисправности необходимо произвести ремонт либо замену поврежденного элемента.

На отечественных автомобилях данная неисправность может наблюдаться из-за конструктивных просчетов и применения бракованных деталей в системе вентиляции бензобака.

Ремонт в данном случае производится путем замены системы вентиляции бензобака.

Пониженное давление в шинах

На расход топлива влияет сопротивление качению, прямопропорционально зависящее от площади контакта шин автомобиля. При снижении давления покрышка более широко прижимается к дороге, что вызывает помимо чрезмерного её износа уменьшение преодолеваемых километров с одной заправки.

Для диагностики данного фактора, влияющего на расход бензина, необходимо регулярно контролировать давление в колесах. На многих автозаправках данная услуга предоставляется бесплатно. Там же можно и подкачать шины.

Перекачивать колеса также не стоит. Не смотря на то, что сопротивление качению уменьшается, расход топлива может увеличиться в следствие ухудшения управляемости автомобилем. Поэтому единственно правильным решением будет поддерживать давление в шинах, которое рекомендовано автопроизводителем.

Неотрегулированный угол развал-схождения

Неправильный угол развал-схождения помимо неприятных звуков при повороте и износа покрышек ведет также к чрезмерному расходу топлива.

Признаками того, что виновником повышенного расхода бензина является нарушенный угол развал-схождения могут служить такие предшествующие факторы:

• автомобиль ударился о бордюр или попал в ямку
• произведен ремонт подвески или рулевого управления без последующей проверки угла развал-схождения
• подвеска авто давно не ремонтировалась и находится в критическом состоянии

Важно перед установкой правильного угла развал-схождения произвести замену всех изношенных элементов подвески. В противном случае посещать СТО для проведения данной операции придется очень часто.

Неудачный стайлинг

Для придания неординарного и креативного вида своему авто многие автовладельцы стараются приукрасить машину внешне, забывая о её аэродинамических характеристиках.

Наиболее популярными причинами, которые приводят к увеличению расхода топлива становятся:

• широкопрофильная резина, которая помимо увеличения сопротивления качению, также приводит к изменению сопротивления встречному потоку воздуха
• кенгурятник, который создает вихревые потоки воздуха, ухудшающие аэродинамику автомобиля
• обвес, увеличивающий площадь сопротивления воздушному потоку
• спойлер или антикрыло, вызывающий перенаправление воздушных потоков, способен значительно повысить расход топлива
• наружные зеркала увеличенного размера, создают эффект аналогичный обвесу

Автомобили, перед началом выпуска на этапе разработки проходят проверку в аэродинамической трубе. Поэтому большинство вмешательств во внешний вид авто приведет только к увеличению расхода бензина.

Неправильный тюнинг

Если автовладелец проводил форсировку двигателя, то причины, почему авто стало больше потреблять топлива, могут скрываться в неправильном тюнинге.

Необходимо грамотно подходить к данному мероприятию, так как, например, перепрошивка электронного блока управления, без применения динамометрических стендов может привести к ухудшению кривой динамического момента двигателя и как результат повышению расхода из-за неоптимального сжигания топлива.

Комплексность тюнинга также важный фактор для того, чтобы избежать перерасхода топлива. Установка большинства тюнингованых запчастей требует перенастройку всех сопутствующих механизмов.

Навесное оборудование

Навесное оборудование в случае неисправности способно создавать дополнительную нагрузку на двигатель, отбирая мощность и заставляя водителя больше жать на педаль газа, для обеспечения необходимой скорости. Это в свою очередь ведет к перерасходу топлива.

Генератор способен в несколько раз увеличить нагрузку при разрушении в нем подшипников. Силы трения, преодолеваемые двигателем ведут также к уменьшению ресурса приводного ремня. Также дополнительную нагрузку способен создать и неисправный кондиционер.

Для диагностики данных неисправностей необходимо прислушиваться к звуку работающего двигателя при открытом подкапотном пространстве. Также для обнаружения поломки необходимо произвести визуальный осмотр навесного оборудования.

При обнаружении виновника повышенного расхода, требуется незамедлительно произвести соответствующий ремонт, так как дальнейшая эксплуатация авто может привести к дорогостоящему ремонту либо поломке посреди дороги.

Позднее зажигание

Для нормальной работы двигателя на бензине не высокого качества часто на автомобилях корректируется угол опережения зажигания. Это приводит к неоптимальному поджиганию топлива и потере мощности двигателя.

Водителю приходится подавать больше топлива в цилиндры, что приводит к повышению его расхода. С данной неприятностью сталкиваются только бензиновые двигатели.

Дизель в результате конструктивных особенностей системы зажигания избавлен от большинства проблем, возникающих в бензиновых двигателях.

Для диагностики данной неисправности необходимо проверить угол опережения зажигания. В случае его отклонения от рекомендуемого заводом изготовителем, необходимо произвести его корректировку. Также необходимо прислушаться к отсутствию детонаций в результате изменения угла опережения зажигания, так как при установке УОЗ необходимо также учитывать условия эксплуатации автомобиля.

Свечи зажигания

Наиболее частыми неисправностями свечей зажигания, которые вызывают слишком большой расход топлива, являются:

• Неправильно выставленные зазоры. В результате естественного износа в свечах меняется зазор. Это приводит к неоптимальному поджогу топлива и потери мощности двигателя.
• Замасливание свечей. В результате свечи не могут обеспечить хорошую искру и поджег топлива.
• Несвоевременная замена свечей. Как и прочие расходники свечи зажигания имеют ограниченный ресурс и нуждаются в периодической замене при проведении ТО.

Наиболее яркими симптомами данной неисправности является:

• при работе двигатель троит
• осложненный запуск

Для диагностики данных неисправностей необходимо визуально осмотреть свечи зажигания.

В случае с неправильно выставленным зазором необходимо произвести его замер и корректировку при помощи щупа соответствующего номинала.

В случае замасливания свечей необходимо первоначально обнаружить причину, почему свечи покрываются налетом и только после её устранения заменить свечи на новые. Также следует поставить новые свечи в случае их чрезмерного износа.

Форсунки инжекторного двигателя

Если автовладелец заливает некачественное топливо, то может произойти загрязнение форсунок. В результате происходит увеличение подачи топлива.

Обнаружить загрязнение форсунок можно визуальным их осмотром. Обычно после их очистки количество потребляемого топлива приходит в норму.

Также инжектор предполагает наличие различных датчиков, неисправности которых ведут к увеличению расхода топлива.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Для стабильной работы двигателя на холодную и горячую требуется разная топливно-воздушная смесь. На непрогретом двигателе компьютер дает задание на приготовление переобогащенной смеси. Если такая ситуация складывается во время движения, то топливо не сгорает оптимально, свечи покрываются нагаром, а мощность падает. Причины, почему может сложиться такая ситуация, следующие:

• Неисправен датчик, который измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя. Данная ситуация возможна как из-за естественного старения чувствительного элемента датчика, так и из-за механического его повреждения.
• Наличие воздушной пробки в системе охлаждения. Из-за этого происходит нарушение циркуляции охлаждающей жидкости и некорректное измерение температуры двигателя.
• Неисправен термостат. Данная ситуация приводит к затягиванию нагрева двигателя, а в наиболее неблагоприятных случаях к невозможности выйти на номинальную оптимальную температуру.
• Сбой компьютера. Наиболее часто происходит при попытке вмешаться в его работу либо при нестабильном напряжении бортовой сети автомобиля.

Датчик кислорода

На приготовление правильной смеси также влияет датчик кислорода. При его неправильной работе либо подсосе воздуха, компьютер будет выдавать задание на приготовление более богатой смеси. В результате произойдет потеря мощности. Расход бензина при этом может увеличится до двух раз.

• Для диагностики неисправностей датчиков необходимо подключение к бортовому компьютеру ноутбука со специальным прикладным программным обеспечением, либо подключение авто к испытательному стенду.
• Также, в случае возможности, можно поочередно заменять датчики, на заведомо исправные.
• Ремонту датчики не подлежат, поэтому в случае их поломки требуется замена.

Масла и прочие жидкости несоответствующие требованиям автопроизводителя

1. Разрабатывая в своих научных центрах механизмы автомобиля, сотрудники автогигантов находят наиболее подходящие масла и прочие жидкости для конкретного авто.

2. Если после смены любой из расходных жидкостей увеличился расход топлива, необходимо повторно её заменить на рекомендуемую автопроизводителем.

3. Даже при заливании расходников с рекомендациями может произойти их несоответствие, так как авторынок полон подделок.

Плохой накат

Данная ситуация, увеличивающая расход топлива, возникает в основном из-за таких проблем:

• перетянуты подшипники ступиц колес, что характерно для отечественных автомобилей
• проблемы в тормозной системе, сопровождающиеся подтормаживанием одного либо нескольких колес

Для диагностики данных неисправностей в первую очередь необходимо убедиться в уменьшении расстояния, преодолеваемого накатом. Для этого необходимо в безветренную погоду на ровном участке дороги перейти на нейтральную передачу и посмотреть, какое расстояние преодолеет автомобиль. Быстрая его остановка или постоянный увод в сторону свидетельствуют о неисправности.

Поддомкратив поочередно колеса, можно обнаружить колесо, которое плохо вращается. Также для диагностики можно проверить температуру колес после движения. Если какое либо из колес имеет большую температуру на фоне других, значит в нем происходит повышенное трение.

Воздушный фильтр

Несвоевременная замена воздушного фильтра ведет к недостатку воздуха при приготовлении топливно-воздушной смеси.

Наличие датчика кислорода слегка исправляет эту ситуацию, так как компьютер получает сигнал о необходимости произвести корректировку соотношения топлива и воздуха. В результате мощность двигателя падает, и водитель вынужден сильнее жать на педаль газа.

Для диагностики данной неисправности необходимо визуально осмотреть воздушный фильтр и в случае необходимости заменить его.

Износ сцепления

В результате чрезмерного износа сцепления часто возникают необходимости перегазовок. В результате энергия, получаемая при сгорании топлива, теряется.

Ремонт износившихся деталей сцепления, либо полная его замена исправят данную ситуацию

Повышенный износ цилиндропоршневой группы

При продолжительной эксплуатации увеличиваются зазоры в цилиндропоршневой группе. Симптомом того, что виновник чрезмерного расхода топлива — износ ЦПГ, является большой расход масла. При этом двигатель теряет мощность. Компрессия падает.

Для устранения данной неисправности необходим капитальный ремонт двигателя, наиболее часто с расточкой цилиндров, заменой поршней и поршневых колец.

Выхлопная система

Наиболее часто повышение расхода автомобильного топлива вызывается забиванием таких элементов выхлопной системы:

• катализатора выхлопной системы (при бензиновых двигателях)
• сажевый фильтр (при дизельных двигателях)

Не смотря на свою высокую цену, данные элементы относятся к расходникам и требуют периодическую замену.

Ситуации, когда не стоит беспокоится

При увеличении потребляемого топлива, существуют ситуации, когда это считается нормальным и естественным процессом:

• необходимость постоянно ездить с включенным ближним светом фар, например, из-за требований ПДД
• необходимость постоянно ездить с включенным дальним светом фар, например, из-за частых ночных загородных поездок
• наличие дополнительного груза или багажника на крыше, например, из-за начала дачного сезона
• смена манеры езды, например, после постройки новой автомагистрали
• встречный ветер
• движение по трассе, которая обладает низким коэффициентом сцепления, например, зимой в результате образования гололеда
• езда с открытыми окнами или работающим кондиционером из-за жары в летнее время

Указанные причины повышенного расхода топлива не являются последствиями технических неисправностей, поэтому изменение условий эксплуатации моментально вернет потребление бензина или солярки к заявленным в технической документации на автомобиль.

Источник: https://autoabra.com/mech/rashod-topliva/

Почему расход топлива резко увеличился? 10 причин

Советы

Конечно же, самая банальная причина повышенного расхода – использование некачественного топлива. Если бензин или дизель по своему химическому составу не соответствуют нормативам, то его сгорание происходит нештатно. А это значит, что блок управления двигателем пытается исправить проблему и дает команду обогатить смесь, подав больше топлива. Чтобы не спускать деньги в трубу вместе с не полностью сгоревшим топливом, лучше заливать топливо на заправках известных сетевых компаний.

На расход топлива также может влиять некачественное моторное масло или его несвоевременная замена.

Работа современного двигателя зависит от большого количества факторов, а сам мотор управляется компьютером. В зависимости от показаний множества датчиков, «мозги» подстраивают работу исполнительных механизмов (частоту и время работы форсунок, угол зажигания, угол впрыска, открытие дроссельной заслонки, давление топлива и так далее) под текущий режим движения.

Если показания от какого-либо неисправного датчика выдают некорректные данные, то ЭБУ выбирает для мотора ошибочную программу, что может вызывать неправильное сгорание топливовоздушной смеси и, следовательно, повышенный расход топлива. К счастью, как правило, если один из датчиков выдает неточные данные, то на приборной панели загорается индикация «Check engine».

В этом случае стоит обратиться на сервис, где специалисты считают ошибку и помогут понять, какой исполнительный механизм или датчик требует замены.

Отдельно следует отметить датчик массового расхода воздуха. Ведь негерметичность каналов подачи воздуха к нему ведет к искажениям показаний реального расхода воздуха и фактического, попавшего в камеру сгорания. Отсюда – неверное стехиометрическое соотношение горючей смеси и работа ДВС в полуаварийном режиме со всеми вытекающими последствиями.

Вот почему при диагностике автомобиля с жалобами на неровную работу двигателя и повышенный расход мастера, в первую очередь, проверяютт датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).

В этом случае давление топлива падает ниже расчетного, и ЭБУ дает команду на более длительное открытие форсунок, чтобы привести подачу топлива в норму.

Вроде бы ничего страшного, но есть один нюанс — при забитом топливном фильтре давление прыгает с высокой частотой и крайне нестабильно, поэтому электронные «мозги» попросту не успевают подстраиваться под изменения, что вызывает неровное поступление топлива в камеру сгорания и непредсказуемый (зачастую повышенный) расход.

Еще один фильтр, влияющий на расход топлива, – воздушный. Считается, что общая конструктивная особенность поршневых ДВС – недостаток воздуха, который необходим для полного сгорания топлива (и именно ее решает на современных моторах решает турбонаддув).

А теперь представьте, насколько становится сложнее мотору всасывать воздух, когда воздушный фильтр забит пылью и грязью. К тому же, в этом случае мотор сильнее нагружается и расходует больше топлива. Именно поэтому воздушный фильтр меняют при каждой смене моторного масла.

Чтобы ДВС исправно работал, он должен не только «вдыхать», но еще и свободно «выдыхать» – через систему выпуска.

При закоксованных выпускных каналах ГБЦ или забитом катализаторе, создающих сопротивление выходу отработанных газов, двигателю приходится тратить больше энергии на «выдавливание» продуктов сгорания топлива.

Следовательно, для сохранения рабочей мощности мотору приходится сжигать больше «горючки».

Если она недостаточно высокая, показатели отдачи мотора ухудшаются и для достижения требуемой отдачи двигателю нужно сжигать больше топлива. Часть которого, к слову, сгорает не полностью, так как все процессы изначально рассчитаны на штатную компрессию. Именно поэтому большинство возрастных автомобилей становятся все прожорливее и прожорливее.

Не все причины повышенного расхода топлива связаны с техническими нюансами. На расход топлива влияет и навесное оборудование — кондиционер, мощная аудиосистема, освещение и другие серьезные потребители электроэнергии нагружают генератор, который связан ременным приводом с двигателем. А повышенные затраты энергии ДВС на вращение генератора провоцирует повышенный «аппетит» мотора.

Покрышки тоже влияют на расход топлива! Например, низкое давление в шинах ведет к повышенному сопротивлению качению. А это означает, что часть топлива тратится на преодоление сопротивления и не преобразуется в реальную работу по передвижению автомобиля в пространстве – отсюда и повышенный расход.

Именно для того, чтобы еще улучшить показатели расхода топлива и запаса хода, на многие гибридные автомобили и электрокары устанавливают узкие и жесткие покрышки.

Самое очевидная причина. Активные разгоны и торможения, а также агрессивная езда неминуемо сказывается на «прожорливости».

При активном замедлении работа, затраченная на разгон, превращается в бесполезную тепловую энергию торможения. Соответственно, потраченные полезные ресурсы (топливо) расходуются без пользы. Поэтому, чтобы эффективно использовать «горючку», нужно стараться больше двигаться накатом и по возможности меньше нажимать на педаль тормоза.

Редакция благодарит эксперта автосервиса «Вилгуд» Владимира Кладничкина за помощь в подготовке материала.

Источник: https://autorambler.ru/advice/10-prichin-povyshennogo-raskhoda-topliva.htm